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电子游戏鲤鱼门:陪伴新机场的日与夜

时间:2019/8/27 20:38:13  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 当被问到工作中属于自己的乐趣是什么时,吴志晖说:“这是一个集体的工作,配合密切就是一种乐趣。” 很少有人准确地知道自己十多年后在干什么,2008年的吴志晖知道。 入行的前20年,他参与过国内外40多个机场的建设,深度参与规划设计的也有深圳、武汉、南京等十几个机场;2008...
      当被问到工作中属于自己的乐趣是什么时,吴志晖说:“这是一个集体的工作,配合密切就是一种乐趣。”

    很少有人准确地知道自己十多年后在干什么,2008年的吴志晖知道。

    入行的前20年,他参与过国内外40多个机场的建设,深度参与规划设计的也有深圳、武汉、南京等十几个机场;2008年后的11年,从选址、可行性研究到设计施工,他全部投入到北京大兴国际机场的建设中。

    “所有的‘第一份’都印象深刻”

    同样是忙,前20年的节奏听起来更快一些。

    在同济大学,吴志晖学的是道路与交通工程专业。中学时他喜欢学化学,“在那时候朴素的观念里,觉得修路还用上大学?”等咂摸出其中的技术含量,和大部分从事道路交通的同学不同,他被分配到了民航局机场设计院。“那时候民航系统没有机场建设相关的专业,委托我们学校培养,开了一门课叫作机场规划与设计,用的是翻译教材,非常详细地介绍了机场的构成。”这就是吴志晖工作前对机场的全部了解。

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